تویوتا بابت تقلب در تست خودرو عذرخواهی کرد و تولید سه مدل را متوقف کرد

توکیو – آکیو تویودا، رئیس تویوتا، روز دوشنبه به دلیل تقلب گسترده در تست های گواهینامه هفت مدل خودرو عذرخواهی کرد زیرا این خودروساز تولید سه مدل از آنها را به حالت تعلیق درآورد.
تست گستردگی خطا در بزرگترین خودروساز ژاپنی شامل استفاده از داده های نامناسب یا قدیمی در تست های برخورد و تست نادرست باد شدن کیسه هوا و آسیب دیدن صندلی عقب در تصادفات بود. آزمایشات قدرت موتور نیز جعل شده است.

شرکت تویوتا موتور، مستقر در شهر تویوتا، مرکز ژاپن، تولید کرولا فیلدر، کرولا اکسیو و یاریس کراس را در ژاپن به حالت تعلیق درآورد. تست های معیوب در مدل های متوقف شده نیز یافت شد.
این شرکت گفت که این اشتباه بر ایمنی وسایل نقلیه موجود در جاده ها، که شامل خودروهای لوکس کرولا و لکسوس می شود، تأثیر نمی گذارد.

تویودا در یک کنفرانس خبری در توکیو با تعظیم عمیق گفت: ما صمیمانه عذرخواهی می کنیم.

تحقیقات دولت ژاپن در مورد تویوتا در ژانویه آغاز شد. آخرین مشکلات مربوط به تولید خارج از کشور تویوتا نیست.

همچنین روز دوشنبه، رقیب ژاپنی مزدا موتور، آزمایش‌های گواهینامه‌های نامنظم مشابهی را گزارش کرد و تولید دو مدل رودستر و مزدا 2 را متوقف کرد. گفت که از نرم‌افزار کنترل موتور نادرست در آزمایش‌ها استفاده شده است.

مزدا، مستقر در شهر جنوب غربی هیروشیما، همچنین به تخلفات در تست تصادف در سه مدل متوقف شده اعتراف کرد. تخلفات روی ایمنی خودروها تاثیری ندارد.

شرکت هوندا موتور مستقر در توکیو نیز اواخر روز دوشنبه به دلیل آزمایش‌های نامناسب، مانند تست‌های مربوط به سطوح نویز و گشتاور، روی طیف وسیعی از مدل‌هایی که نسخه‌های قدیمی‌تر آسیب‌دیده‌شان دیگر تولید نمی‌شوند، مانند آکورد، اودیسه و فیت عذرخواهی کرد. ایمنی خودروها تحت تأثیر قرار نگرفته است.

حدود دو سال پیش، مشکلات صدور گواهینامه در شرکت های گروه تویوتا، کامیون ساز هینو موتورز و شرکت دایهاتسو موتور، متخصص در مدل های کوچک، و شرکت صنایع تویوتا، که ماشین آلات و قطعات خودرو تولید می کند، ظاهر شد.

شینجی میاموتو، یکی از مدیران تویوتا که بر رضایت مشتری نظارت می کند، گفت که تویوتا به دنبال مشکلات شرکت های گروه شروع به بررسی تست های خود کرد.

آشکار شدن آشکار سیستم‌های آزمایش در تویوتا و شرکت‌های گروه آن، شرم‌آوری است برای خودروسازی که دهه‌ها به ظرافت تولید و فرهنگ شرکتی مبتنی بر توانمندسازی کارگران برای ساخت «خودروهای همیشه بهتر» افتخار می‌کند.

تویودا گفت که این شرکت ممکن است بیش از حد مشتاق انجام آزمایش‌ها بوده باشد و در زمانی که انواع مدل‌ها در حال رشد بودند، آنها را به اختصار بیان کرد.

تویوتا بیش از 10 میلیون دستگاه خودرو در سراسر جهان می فروشد.

تویودا، نوه موسس این شرکت، پیشنهاد کرد برخی از قوانین صدور گواهینامه ممکن است بیش از حد سختگیرانه باشد، با توجه به اینکه چنین آزمایشاتی در سراسر جهان متفاوت است. اما او بارها گفت که از این تخلفات چشم پوشی نمی کند.

تویودا گفت: “ما شرکت کاملی نیستیم. اما اگر اشتباهی ببینیم، یک گام به عقب برمی داریم و به تلاش برای اصلاح آن ادامه می دهیم.”